Riešenie: Upchatá mriežka chladiča

• Chladič je veľká mriežka s ventilátorom na zadnej strane kompresora.
• Táto mriežka je upchatá pieskom zmiešaným s olejom, prípadne vodou.
• Keď pozriete na mriežku voľným okom tak by ste mali vidieť prilepený piesok na membránach mriežky.
• Treba zobrať vzduchovú hadicu od kompresora, ktorá ide do pieskovačky. Odmontovať ju od pieskovačky a pustiť kompresor.
• Týmto vzduchom, ktorý ide z hadice treba riadne vyfukáť mriežky chladiča z vonkajšej aj vnútornej strany. 
• Snažte sa hadicu dostať čo najbližšie ku mriežke a postupne časti prefúkavať. Niekde môže byť piesok prilepený a rýchlym ofúknutím ho nedáte preč.
• Treba to poctivo pomaly ofúknuť, čo trvá približne 5-7 minút.
• Prípadne, ak máte možnosť tak je dobré celú mriežku chladiča ísť vyvapkovať z vonkajšej aj vnútornej strany.

Riešenie: Nedostatok oleja v kompresore

• Pre nalievanie oleja otvorte žltý vrchnák na boku pieskovačky.
• Najskôr skontrolujete hladinu oleja v kompresore. Tyčka na meranie oleja sa nachádza pri žltom vrchnáku.
• Pred zistením hladiny oleja treba nechať kompresor vypnutý 5 minút aby olej stiekol. Následne vyberte tyčku, vyčistite ju od oleja a vložte tyčku dovnútra. Následne tyčku znova vyberte a uvidíte hladinu oleja.
• Hladina oleja musí byť vidieť na tyčke medzi 2 zárezmi. Ak je nižšie tak treba doliať olej. Dolejte maximálne 0,3L oleja a znova tyčkou otestujte hladinu oleja či už je dostatočná. Ak má olej stále nízku hladinu tak znova dolejte kým hladina oleja nebude medzi 2 zárezmi.

Riešenie: Kompresor nie je vodorovne

• Kompresor by mal byť vodorovne k zemi a nemala by byť jedna strana vyššie ako ta druhá. To môže spôsobovať vypínanie kompresora lebo sa olej nedostane všade a čidlo oleja tento kompresor vypína.
• Dajte kompresor do vodorovnej polohy a skúste zapnúť.

Riešenie: Nedostatok nafty v nádrži

• Ak nie je nádrž z vonkajšej strany príliš špinavá, mali by ste vidieť rysku nafty. Ak je nízko treba doliať naftu.
• Ak nevidíte rysku z vonkajšej strany tak treba otvoriť uzáver na naftu, vybrať železnú sieťku(pozor aby sa sieťka nezašpinila) a pozrieť sa cez otvor koľko je tam nafty a prípadne doliať.

Riešenie: Nedostatok nafty v nádrži

• Ak nie je nádrž z vonkajšej strany príliš špinavá, mali by ste vidieť rysku nafty. Ak je nízko treba doliať naftu.
• Ak nevidíte rysku z vonkajšej strany tak treba otvoriť uzáver na naftu, vybrať železnú sieťku(pozor aby sa sieťka nezašpinila) a pozrieť sa cez otvor koľko je tam nafty a prípadne doliať.

Riešenie: Vybitá batéria

• Ak kompresor pri štarte sa ani neroztočí motor, prípadne pošuť také praskanie, to znamená, že baterka je vybitá a treba ju nabiť.
• Niekedy pomôže aj rýchly štart kompresora bez potrebného dobitia baterky. Stačí aby ste zapínanie kompresora nedávali do medzikroku, ale rovno ho rýchlo naštartovali čiže z 0 na 1 a niekedy môže motor chytiť. Ak nechávate tlačidlo v medzikroku tak tým baterku vybíjate.
• Ak nepomôže rýchly štart tak treba baterku dobiť. Štartovacie káble nájdete v aute. Baterka na aute sa nachádza vpredu čiže treba otvoriť kapotu. Niektoré dodávky majú baterku pod nohami vodiča.
• Červený kábel zapojíte na + na baterke kompresora a na + na baterke auta, čierny kábel zapojíte na – na baterke kompresora a na – na baterke vozidla.
• Auto následne naštartujete a necháte 5 minút bežať. Pridávajte na aute plyn čím sa rýchlejšie baterka dobije. Následne skúste naštartovať kompresor.
• Ak ste dvaja tak môžete skúsiť aj rýchle nabitie baterky čiže jeden bude auto túrovať a druhý bude skúšať zapínať kompresor. Ak toto nepôjde tak treba vyčkať niekoľko minút aby sa baterka dobila.
• Keď kompresor naštartuje tak vypnite motor auta a postupne odpojte oba káble z kompresora a následne z auta.

Riešenie: Upchatá mriežka chladiča

• Chladič je veľká mriežka s ventilátorom na zadnej strane kompresora.
• Táto mriežka je upchatá pieskom zmiešaným s olejom, prípadne vodou.
• Keď pozriete na mriežku voľným okom tak by ste mali vidieť prilepený piesok na membránach mriežky.
• Treba zobrať vzduchovú hadicu od helmy a pustiť kompresor.
• Týmto vzduchom, ktorý ide z hadice treba riadne vyfukáť mriežky chladiča z vonkajšej aj vnútornej strany. 
• Snažte sa hadicu dostať čo najbližšie ku mriežke a postupne časti prefúkavať. Niekde môže byť piesok prilepený a rýchlym ofúknutím ho nedáte preč.
• Treba to poctivo pomaly ofúknuť, čo trvá približne 5-7 minút.
• Prípadne, ak máte možnosť tak je dobré celú mriežku chladiča ísť vyvapkovať z vonkajšej aj vnútornej strany.

Riešenie: Zapchaté prívody

• Skontrolujte či máte prívody vzduchu na ventiloch otvorené na plno.
• Skontrolujte či niekde neuniká vzduch na pieskovačke.

Riešenie: Znížený tlak na kompresory

• Na kompresore za hrubšou železnou hadicou v prednej časti nájdete oválne čierne tlačítko na točenie. 
• Toto tlačítko musíte povytiahnuť a v smere hodinových ručičiek mu tlak pridáte. Skontrolujte na budíku či sa tlak zvýšil. Následne čierne tlačítko zaklapnite aby sa nehýbalo. V smere doľava zase tlak na kompresore uberiete.  

Vždy skontrolujte ako prvé:

1. Máte správne zapojený elektrický kábel do pieskovačky čím ovládate zapnutie/vypnutie. Má byť zapojený v modrej zástrčke. Ak je kábel v poriadku tak keď stlačíte na hadici pieskovačky gombík mali by ste počuť na pieskovačke také cvakanie.
2. Skontrolujte či ste nepretrhli alebo nie je poškodený elektrický kábel, ktorý ovláda pieskovačku.
3. Skontrolujte či máte otvorený ventil na prívod vduchu do pieskovačky a zatvorený ventil, ktorý ide z bieleho bubna von.
4. Skontrolujte budíky na pieskovačke pri zapínacom tlačítku aký tlak ukazuje a taktiež na budíkoch na čiernych železných hadiciach. Ak je tma nízky tlak pod 5 barov tak bude problém v kompresore a prejdite do sekcie s nápovedov pre kompresor.

Toto vždy urobte ako prvé:

1. Často sa stáva, že nad bielym bubnom nad pieskovačkou je čierna páka a táto páka sa nevysunie hore. Vtedy nebude dávať žiadny piesok do pieskovačky. Stačí aby ste rukou túto čiernu pásku dali hore a piesok hneď začne ísť.
2. Väčšinou sa stáva, že piesok ostal v hadiciach alebo navlhol. 
3. Ak je piesok navlhnutý tak keď budete v 5-10s intervaloch stláčať tlačítko na pieskovačke mal by sa daný piesok dostať von. Robte to dokedy piesok nezačne ísť normálne.
4. Ak toto nepomáha a stále piesok nejde tak postupujte krok po kroku podľa návodov nižšie.

Krok 1: Identifikovať problém

1. Odpojte pieskovaciu hadicu od pieskovačky.
2. Následne stlačte spínač na pieskovačke aby sa pieskovačka zopla. Uvidíte či z otvoru odkiaľ ste odmontovali pieskovaciu hadicu ide piesok. Ak z tadiaľ piesok ide, znamená to, že problém nie je v pieskovačke, ale v hadiciach. Tak pokračujte rovno na Krok 3.
3. Ak nejde piesok z pieskovačky po stlačení spínača na hadici tak viete, že problém bude v pieskovačke a pokračujte na Krok 2.

Krok 2: Problém v pieskovačke

1. Skontrolujte či čierna páčka na bielom bubne pieskovačky je hore, ak nie je treba ju dať hore a piesok pôjde.
2. Skontrolujte či je výpustný ventyl na bielej pieskovačke vypnutý a neuniká odtiaľ vzduch.
3. Skontrolujte či máte otvorené ventily pre prívod vzduchu do bubna.
4. Skontrolujte či na nejakých spojoch neuniká vzduch.
5. Skontrolujte na všetkých budíkoch aký máte tlak či nie je problém v kompresore. Ak je tlak nízky tak prejdite do návod pre kompresor bielej pieskovačky.

Krok 3: Problém s hadicami

1. Najskôr vykrúťte trysku z pieskovačky či v danej tryske nie je uviaznutý nejaký kamienok a ten bráni piesku aby išiel z hadice.
2. Teraz je nutné testovať jednotlivé časti pieskovacej hadice a zistiť, ktorá časť je zapchatá.
3. Jeden kus hadice zapojte do pieskovačky a druhú stranu odpojte od pieskovacej hadice. Následne stlačte pieskovačku a uvidíte či piesok pôjde z konca hadice. Ak piesok ide tak viete, že tento kus hadice je dobrý a treba ho odpojiť od pieskovačky a do pieskovačky dať ďalší kus hadice a vyskúšať to znova.
4. Keď nájdete kus hadice v ktorej je niečo zaseknuté tak držte zapnutú pieskovačku a robte prepáčkovanie aby sa daný kus dostal vonku. Ak to nepomáha tak hadicu obráťte a opačný koniec zapojte do pieskovačky a robte prepáčkovanie. Toto opakujte niekoľko krát aj s výmenou koncoviek hadíc kým hadica nebude priechodná.
5. Prípadne, ak vám stačí menšia dĺžka na prácu tak zaseknutú hadicu dajte preč a ten dobrý kus hadice zapojte do pieskovačky a pokračujte v práci.

Riešenie: Odrezať poškodený kus

• Ak je daná diera alebo rez blízko spojok, ktoré spájajú pieskovacie hadice tak poškodený kus odrežte a na nepoškodený kus znova nasaďte spojku a pokračujte v práci.

Riešenie: Upchať dieru alebo rez

• Ak je rez alebo diera ďalej od spojok tak treba dieru utesniť. 
• Zoberte si oranžovú pásku a dieru riadne oblepte niekoľkými vrstvami oranžovej pásky na tesno aby neunikal vzduch. 

Riešenie: Vzduch uniká cez spojku

• Môže byť poškodená spojka, ktorá spája pieskovacie hadice.
• Ak je spojka zlomená alebo inak zničená tak v náradí nájdete náhradnú spojku a je nutné ju vymeniť.
• Niekedy len vypadnú šróbiky zo spojky a odtiaľ uniká vzduch tak treba tam dať nové šróbiky.
• Ak vzduch uniká popod spojku tak treba kúsok pieskovacej hadice odrezať a nanovo tam spojku nasadiť.